COVID-19, Суэц каналы ябылды, глобаль сәүдә күләме яңадан торгызылды.......Болар соңгы ике елда булды һәм глобаль йөк ташу күләменең артуына китерде. 2019 елның башындагы бәя белән чагыштырганда, глобаль йөк ташу күләме икеләтә, хәтта өчләтә артты.
Яңалыклар буенча, югарыда гына түгел. Төньяк Америка портлары август аендагы иң югары сезонда "ликвидация"гә дучар булырга мөмкин! Maersk контейнерны мөмкин кадәр тизрәк кире кайтарырга искәртте. Seaexplorer контейнер ташу платформасыннан алынган мәгълүматларга караганда, юлда күп кенә тартмалар тыгылып калган. 9 августка дөнья буенча 120 дән артык порт тыгызлыкта иде, ә портларга керү өчен 396 дан артык кораб туктап калган. Хәбәрче Seaexplorer платформасының схемасыннан Төньяк Америкадагы Лос-Анджелес, Лонг-Бич һәм Окленд портларының, Европадагы Роттердам һәм Антверпен портларының, Азиядәге Вьетнамның көньяк яр буеның барысы да тыгыз булуын күрә ала.
Бер яктан, диңгездә контейнерлар тыгыз; икенче яктан, коры җирдә йөк бушату мөмкинлеге җитәрлек булмау сәбәпле, Европа һәм Америка Кушма Штатларындагы эчке йөк үзәкләрендә күп санлы контейнерлар өемләнеп кала, һәм контейнер югалу күренеше еш очрый. Икесе дә өстенә куела, һәм күп контейнерлар "Кайтару юк".
Берләшкән Милләтләр Оешмасының Сәүдә һәм үсеш оешмасы (UNCTAD) күптән түгел барлык илләрнең сәясәтчеләрен түбәндәге өч мәсьәләгә игътибар итәргә чакырган документ бастырып чыгарды: сәүдәне җиңеләйтү һәм сыгылмалы тәэмин итү чылбырларын санлаштыру, контейнерларны күзәтү һәм күзәтү, һәм диңгез транспорты көндәшлеге мәсьәләләре.
Бу бәйле вакыйгалар диңгез йөк ташуларының кискен артуына китерде, һәм бу сатып алучы өчен дә, сатучы өчен дә начар хәбәр, һәм ул бәяләрнең артуы аркасында соңгы клиентларга тәэсир итәчәк.
Без монда барысын да үзгәртә алмыйбыз, ләкин без, KANGO әгъзалары, барлык транспорт юллары өчен бәяләргә игътибар итәчәкбез һәм клиентларыбыз өчен чыгымнарны киметү өчен, клиентларыбызга һәрвакыт иң яхшы транспорт планын тәкъдим итәчәгебезгә вәгъдә бирәбез.
Бастырылган вакыты: 2019 елның 3 июне